Carte de la situation

Couches de crise

• Alerte officielleCommuniqué ou consigne d’une autorité, vérifié avant publication. Disque portant un triangle d’avertissement : le pictogramme double la couleur, l’alerte reste reconnaissable en noir et blanc. Lorsqu’un périmètre est publié, il est tracé en plus du marqueur.
• Zone d’évacuationPérimètre concerné par une consigne officielle. Contour plein, remplissage hachuré.
• Commune évacuéeCommune entière déclarée sous ordre d’évacuation. Triangle d’avertissement à point d’exclamation posé au centre de la commune, nom de la commune écrit juste à sa droite, dans le même orange que le contour d’un feu — l’évacuation suit l’incendie, et les deux se lisent comme une seule histoire. L’emprise, elle, est tracée en noir : contour en pointillés et hachures espacées, assez pour délimiter la commune, pas assez pour masquer les routes qu’on lit à l’intérieur. La maille est administrative : ce n’est pas un périmètre relevé sur le terrain.
• Détection thermique satellite indicativeAnomalie thermique repérée par satellite : disque plein, d’autant plus soutenu que la confiance annoncée est élevée. Ce point ne localise ni un feu, ni un front, ni une zone de danger.
• 24Relevés satellites regroupésPastille chiffrée remplaçant plusieurs relevés trop proches pour être distingués à ce niveau de zoom. Le nombre est celui des relevés, jamais celui des feux. Zoomer les sépare.
• Densité des relevés satellitesNappe diffuse montrant où les relevés se concentrent, du plus clair au plus soutenu. Ce n’est ni l’emprise d’un feu, ni un front, ni un périmètre, ni une zone de danger. Elle s’efface en zoom rapproché, où les points individuels priment. Elle se retire dans « Affichage des détections thermiques ».
• Périmètre ou surface brûlée estiméEstimation cartographique Copernicus EFFIS : contour en tirets et remplissage très léger. À ne pas confondre avec une consigne — le tireté distingue une estimation d’un périmètre décidé par une autorité.
• Centre d’accueilLieu déclaré ouvert par une commune ou un organisme. Disque bleu portant une maison : c’est le seul repère de cette carte qui désigne une destination et non un danger.
• Information expirée ou non vérifiéeLe symbole garde sa forme mais s’affiche en gris clair, ou nettement plus pâle lorsqu’il s’agit d’un pictogramme. La mention correspondante figure toujours sur la fiche ouverte au clic — c’est elle qui fait foi, pas la teinte.

Légende du trafic routier

• État de la circulation — traits

  Le liseré sombre posé sous chaque trait ne porte aucune information : il détache la couleur du fond de carte, clair comme sombre.

  • Vert — fluideLa source publie une circulation fluide sur ce tronçon.
  • Orange — denseLa source publie une circulation dense sur ce tronçon.
  • Rouge — congestionnéLa source publie une congestion sur ce tronçon.
  • Rouge foncé — route bloquée ou circulation impossibleLa source publie une circulation bloquée ou impossible sur ce tronçon.
  • Gris — état inconnuLa source couvre ce tronçon mais n’en publie pas l’état : capteur muet ou calcul non abouti.
  • Sans couleur — aucune donnée officielle disponibleAucune source officielle ne couvre cette route. L’absence de couleur ne signifie pas que la circulation est fluide.

• Événements routiers — points et tracés

  Un trait continu décrit l’état de la circulation sur une longueur de route ; un point signale un événement à un endroit précis ; un trait en gros tirets marque une coupure. Traits et points emploient les mêmes teintes : un point rouge est un accident, un trait rouge une congestion. À partir du zoom 9, la catégorie est écrite à côté de chaque événement, point comme tracé.

  • Gros tirets rouge foncé et pictogramme ⛔ — route ferméeCoupure signalée par le gestionnaire de voirie. Le pictogramme d’interdiction se répète le long du tracé et double la couleur : l’information reste lisible en noir et blanc et pour un lecteur daltonien. Une coupure publiée sans tracé n’affiche que le pictogramme, posé sur son point.
  • Point rouge cerclé de blanc — accidentAccident signalé sur le réseau national. Même teinte qu’un trait « congestionné » : c’est la forme ponctuelle, et le mot écrit à côté, qui distinguent les deux.
  • Point orange cerclé de blanc — bouchonRalentissement signalé comme un événement, à distinguer du trait « dense » qui porte la même teinte sur toute la longueur du tronçon.
  • Point orange brûlé cerclé de blanc — obstacleObjet, véhicule ou animal sur la chaussée. La circulation n’est pas nécessairement interrompue.
  • Point ocre cerclé de blanc — travauxChantier signalé par le gestionnaire de voirie. Sa teinte est proche de celle d’un obstacle : la mention écrite à côté du point les sépare.
  • Point rouge cerclé de blanc — dangerDanger signalé sans qu’un accident soit constaté : chaussée glissante, visibilité réduite, fumée. Rendu identique à celui d’un accident ; seuls le mot écrit à côté du point et la fiche, au clic, les distinguent.
  • Point gris ardoise cerclé de blanc — autre événementÉvénement publié dans une catégorie que FIRE MAP ne sait pas rattacher à l’une des précédentes. Le clic ouvre la description telle que la source la publie.
  • Point une fois et demie plus grand, quelle que soit sa couleur — évacuation gênéeL’événement peut gêner une évacuation : son point est dessiné une fois et demie plus grand et cerclé plus épais, dans la couleur de sa catégorie. Les fermetures font exception — elles sont tracées et non pointées, et leur pictogramme d’interdiction dit déjà l’essentiel.

• Points de mesure

  • Petit disque cerclé de sombre — station de mesureCapteur de comptage, visible à tous les niveaux de zoom. Son disque suit la même échelle de couleurs que les traits — ici en gris, faute d’état publié — mais son cerclage est sombre là où un événement est cerclé de blanc. De loin, les capteurs de la rocade forment un semis serré : c’est l’emprise réelle du réseau de mesure, et approcher les sépare.
  • 86Chiffres écrits à côté du disque — vitesse et débit mesurésVitesse moyenne en kilomètres par heure et débit en véhicules par heure, tels que la station les publie. Écrits à partir du zoom 11 et retirés avec la case « Vitesses et débits » ; en deçà, ou lorsque deux étiquettes se recouvrent, le clic sur le disque donne les mêmes valeurs. Ce sont des grandeurs brutes : aucune vitesse habituelle de référence n’étant publiée, aucun état de circulation n’en est déduit.

FIRE MAP affiche les données officielles disponibles. Certaines routes de Gironde ne disposent pas de mesure de trafic en temps réel. L’absence de couleur ne signifie pas que la circulation est fluide.